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一定要買商品訊息描述











商品訊息特點









商品名稱：旅行雙層收納鞋袋
尺寸：長約29cm/寬約21.5cm/高約13cm
重量：239.5g
材質：防水尼龍材質
顏色：橙/水藍/淺藍/灰/粉/酒紅
試用範圍：旅行收納, 鞋類收納, 小物收納

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者趙麗妍台中5日電）中捷綠線首列電聯車今天自日本船運抵台中港。北市捷運局副局長余念梓1月初曾率隊前往川崎重工(KHI)進行原型車組裝完成後檢驗及測試，列車2月1日由日本經海上啟航抵台。

負責代為工程施作的北市捷運局表示，台中捷運綠線目前工程進度近7成。電聯車將如期如質地奔馳在軌道上，讓臺中商品第一條捷運系統為都會區民眾提供便捷的乘車服務。

北市捷運局說明，KHI是一具有高度專業的電聯車製造公司，先後參與台北捷運淡水、新莊、蘆洲、信義及松山等路線電聯車製造。中捷綠線共採購18列電聯車，每列車由2節車廂組成，車廂間設有車間走道連通可供旅客通行，每節車廂長度約22.17公尺、寬度約2.98公尺、高度約3.78公尺，列車總長度約44公尺，載客量約為536人(每節車廂約268人)。

車輛型式採鋼軌鋼輪，車體材質為不銹鋼，營運速度平均35公里/小時，最高營運速度約每小時70公里，採全自動無人駕駛。

車廂外觀以「新芽綻放」，內裝以「清亮、簡輕」為設計概念，車頭呈流線型，優美流暢的線條刻劃出輕快的印象，搭配車窗及綠色飾條，使電聯車更具現代感，充份表現出日本細緻的工業設計；後續運抵臺中捷運綠線北屯機廠，經整備後，將開始進行一系列電聯車功能測試與驗證。

中捷綠線全線長16.7公里，共設置1座地面機廠、16座高架車站、2座地面車站，共計18座車站，沿線經松竹路、北屯路、文心路及建國路，到達高鐵烏日站，穿越大台中6大行政區(烏日區、南區、南屯區、西屯區、北區、北屯區)，並與台鐵松竹站、大慶站及烏日站連通轉乘，烏日站區更與台鐵、高鐵形成三鐵轉乘。1060205



（中央社記者楊淑閔台北 6日電）國發會副主委龔明鑫表示，國內IT產業基礎好，而「亞洲．矽谷推動方案」就是要幫年輕人創新，發展物聯網產業；而且不像在中國創新會被複製，還可複製到其他亞洲國家拓商機。

為了連結全球先進科技研發能量，搶進下一世代產業，國發會公布政府規劃的「亞洲．矽谷推動方案」，將由「推動物聯網產業創新研發」及「健全創新創業生態系」2大主軸，加上連結國際、連結未來及連結在地等3大連結推動，期望以物聯網促進產業轉型升級，並以創新創業驅動經濟成長。

龔明鑫今天接受網路媒體專訪時，就「從IT到IoT的全面轉型，台灣要怎麼走」主題，發表他對相關產業推動的規劃與見解。

他指出，全世界物聯網市場規模估計到2025年時會有6.2兆美元，台灣只要能占5%，就有新台幣10兆規模，而且其中有80%由年輕人享有，工作機會隨之而生；而政府規劃推動的「亞洲．矽谷推動方案」，就是要提供年輕人一個創新創業的環境，從中能接觸到來自美國矽谷的最新相關資訊，發展物聯網產業。

為吸引年輕人才留在國內創業，他分析，若外商鎖定在亞洲發展物聯網產業，會需要一個灘頭堡做試驗及進行研發，台灣條件好，除了IT產業基礎好，並有非常多優秀的工程師，忠誠度又高。

為免人才流向對岸，他並說，年輕人當然也可以選定到中國大陸創新事業，但是會非常可惜，因為很多企業反應中國大陸對智慧財產的保護比較不是那麼周全，「所以如果在那邊試驗成功的話，很可能就被人家複製走了，但是台灣不會發生這種情況。」

在台創新發展事業，智財有保障，商機潛力也大。他進一步以創新發展無人車為例指出，在美國矽谷發展成功，可能因為道路型態不一樣，不代表在亞洲也能用；但若在台灣試驗成功，則能複製到其他亞洲國家拓展商機。1060206

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